渣漿(jiāng)濃度的高低(dī)對渣漿泵的(de)運行有什麼(me)影響

渣漿泵(bèng)作為固體物(wu)料水力輸送(sòng)的動力源，廣(guang)泛應用在冶(ye)金、采礦、水利(lì)和輕工等部(bu)門。由于輸送(song)的介質為固(gu)液混合物，其(qi)所面臨的問(wèn)題也是比較(jiao)突出的，諸如(ru)效率較低，磨(mo)蝕嚴重等。葉(yè)輪是固液兩(liang)相流離心泵(beng)内磨損最☀️嚴(yan)重的零件，而(ér)葉輪🌂出口處(chu)又♈是葉輪中(zhōng)磨損最嚴重(zhong)位置之一，磨(mó)損後的出口(kou)端部極薄，呈(cheng)鋸齒狀。葉片(pian)工作面與後(hou)蓋闆相交的(de)棱角處有很(hěn)深的條形溝(gōu)紋。葉片非工(gōng)作面上有凹(ao)凸不平的麻(ma)坑，但相對工(gong)作面磨痕較(jiào)淺。葉片人口(kǒu)附近有帶形(xing)凹坑，個别⚽凹(āo)坑很深甚至(zhi)使後🐇蓋闆洞(dong)穿而導緻葉(yè)輪失效。葉輪(lun)前後蓋闆内(nèi)表面有顆粒(li)滑痕，除靠近(jìn)💯葉片工作面(mian)位置外，磨損(sun)較✌️輕；外表面(miàn)光滑、有均勻(yún)磨損痕迹。

      近(jin)十幾年來，國(guó)内外多名學(xue)者投入了大(da)量精力進行(háng)離心泵葉輪(lún)磨損的研究(jiu)，但他們基本(ben)上都是通過(guo)對固體顆粒(li)✉️在葉輪中♍運(yun)動軌迹的分(fèn)析和用數值(zhí)分析的方法(fa)來研究葉輪(lun)的🧡磨損。實際(jì)上，不管渣‼️漿(jiāng)濃度的高低(di)，離心渣漿泵(beng)葉輪内的流(liu)場對顆粒分(fen)布和軌迹具(jù)有決定性意(yì)義。