液力偶(ou)合器變速的渣(zhā)漿泵體系其耗(hào)能狀況的特點(diǎn)

經過(guo)分析不難看出(chu)，應用液力偶合(hé)器變速的渣漿(jiāng)泵體系其耗能(néng)狀況具有如下(xià)特點：
       1.當渣漿泵(bèng)在低轉速下作(zuò)業時，液力偶合(hé)器的功率很低(dī)，但是🧑🏽‍🤝‍🧑🏻此刻因為(wéi)體系作業的轉(zhuǎn)速較低，其總耗(hao)能也比較低，所(suo)以液力偶合器(qi)因為變速而丢(diu)失的👈能量的🌈絕(jue)對值也不是太(tài)大(好像曲線中(zhōng)的轉速在550r／min以下(xià)的狀況)。
       2.當渣漿(jiāng)泵在高速下作(zuo)業時，此刻液力(lì)偶合器的實踐(jiàn)作業功率✌️較🌈高(gāo)🈲，一般在90％以上，雖(sui)然體系的總耗(hào)能很大，但丢失(shi)的能耗👨‍❤️‍👨絕對值(zhi)也不是很大，是(shi)體系比較抱負(fu)的作業狀态(好(hǎo)像曲線中的轉(zhuǎn)速💯在1300r／min以上的狀(zhuàng)況)。
       3.在中速下作(zuò)業時，液力偶合(he)器的功率較低(di)，而且此刻體系(xì)的總耗能較高(gao)，因此變速帶來(lái)的能耗丢失🏃🏻就(jiù)很大，是非常不(bu)抱負的作業點(dian)(當體系作業在(zai)1044r／min的轉速下時，因(yīn)變速每小時帶(dài)來的丢失就是(shi)80．6kW·h，長期在這種工(gōng)況🈲下運行其丢(diū)失可想而知)。