關于渣(zhā)漿泵的背葉(yè)片密封結構(gou)及原理

所(suo)謂的渣漿泵(bèng)背葉片密封(fēng)由輪子背面(mian)的幾個徑向(xiàng)肋條組成。當(dāng)輪子轉動時(shi)，液體被它的(de)中心浮動力(li)甩出。如果車(chē)輪後部沒👅有(yǒu)曲線，則通過(guo)車輪和泵殼(ke)之間的間隙(xì)，即從車輪出(chū)口處的高🔞壓(ya)側電流到低(dī)壓密封件，會(hui)産生一定的(de)壓力，從而導(dǎo)緻洩漏這是(shì)不可能的。如(rú)果後葉片安(an)裝在車輪上(shàng)，由于後葉😄片(pian)的作用，洩漏(lou)液體也會受(shòu)到離心力的(de)影響，并産生(shēng)反向離❗心壓(yā)力，以防止洩(xiè)漏。如果壓力(lì)P與車輪輸出(chu)🍓處的液體壓(ya)力P相對應，則(zé)液體不會洩(xie)漏。在這種情(qíng)況下，形成一(yi)個“等壓密封(fēng)”。P：流出物被推(tuī)回形成一個(ge)“負壓密封”，即(jí)烘🌈烤葉片密(mi)封原理。然而(ér)，這種抗逆離(lí)心壓力洩漏(lou)的方法隻能(néng)在旋轉狀态(tai)下工作。當制(zhi)動速度或轉(zhuan)速降低時📐，逆(nì)流壓力法隻(zhi)能在旋轉🙇🏻狀(zhuàng)态下工作，密(mì)封能力将喪(sang)失。因此，必須(xū)補充包裝密(mì)封。同時，該裝(zhuang)置的另一個(ge)功能是使渣(zha)漿泵的🔆軸向(xiàng)力部分平衡(héng)，降低了軸承(chéng)的負荷。

但也(yě)存在一些問(wen)題，一是背葉(yè)片的存在帶(dài)來了額外的(de)功耗，導緻效(xiào)率下降；二是(shi)烘培葉設計(jì)不當，會導緻(zhì)密封裝置無(wu)法密封傳動(dòng)裝置。介質，甚(shen)至它可以關(guan)閉介質，但能(neng)耗太高，甚至(zhi)🌈導緻包裝密(mì)封中出現吸(xī)力現象。泵的(de)正🌍常運行受(shou)到影響，因此(ci)，必須将後葉(ye)密封的㊙️設計(ji)與CFD分析相結(jié)合，以評估設(she)計是否合理(li)。