調(diao)節渣漿(jiang)泵流量(liang)的五種(zhong)方法：
1、出(chu)口節流(liu)流量調(diao)節
這是(shi)比較常(chang)見的流(liu)量調節(jie)方法之(zhi)一。關閉(bi)出口管(guan)道上任(ren)何形式(shi)的一些(xie)閥門都(dou)會增加(jia)系統壓(ya)頭，所🌈以(yi)系統壓(ya)頭曲線(xian)會在小(xiao)流量時(shi)與渣漿(jiang)泵壓頭(tou)曲線相(xiang)交。出口(kou)處的節(jie)流将工(gong)作點移(yi)動到較(jiao)低的效(xiao)率點，并(bing)且在節(jie)流閥處(chu)存在功(gong)率損失(shi)。節流至(zhi)死點‼️可(ke)能會導(dao)緻泵中(zhong)的液體(ti)過熱，可(ke)以使用(yong)旁路來(lai)保持必(bi)要的最(zui)小🚩流速(su)，或者可(ke)以使用(yong)不同的(de)調節裝(zhuang)置。
2、調節(jie)吸入口(kou)節流流(liu)量。
那麼(me)通過吸(xi)入管路(lu)中的節(jie)流可以(yi)節省一(yi)些功率(lü)⚽。由☔于出(chu)口節💰流(liu)會引起(qi)液體過(guo)熱或汽(qi)化，噴氣(qi)發動機(ji)燃油渣(zha)漿泵常(chang)采用進(jin)口節流(liu)。在小流(liu)量下，這(zhe)些泵的(de)葉輪僅(jin)部分充(chong)滿液體(ti)。因📐此，當(dang)出口節(jie)流時，輸(shu)入功率(lü)和溫升(sheng)約為葉(ye)輪全運(yun)行位置(zhi)的1/30的凝(ning)結水泵(beng)的流量(liang)通常由(you)浸沒深(shen)度控制(zhi)，相當于(yu)入口節(jie)流✌️。這種(zhong)特殊的(de)設計可(ke)以将這(zhe)些泵的(de)氣蝕損(sun)壞降低(di)到微不(bu)足道的(de)程度，但(dan)能量水(shui)平也變(bian)得相當(dang)低。
3、調節(jie)旁路調(diao)節
全部(bu)或部分(fen)流量可(ke)以從渣(zha)漿泵的(de)排放管(guan)道分流(liu)，并通過(guo)📐旁通🛀🏻管(guan)引至泵(beng)的吸入(ru)口或其(qi)它合适(shi)的點。一(yi)個或多(duo)個流量(liang)孔闆和(he)合适的(de)控制閥(fa)可以安(an)裝在旁(pang)路中。計(ji)量旁路(lu)通常用(yong)來減少(shao)鍋爐給(gei)水泵的(de)流量，主(zhu)要是為(wei)了防止(zhi)過熱。如(ru)🈲果旁通(tong)螺旋槳(jiang)泵的多(duo)餘流量(liang)被用來(lai)代替出(chu)口節流(liu)閥，則可(ke)以節省(sheng)相🐉當大(da)的功率(lü)。
4、流量調(diao)節的速(su)度調節(jie)
用這種(zhong)方法調(diao)節流量(liang)時，所需(xu)功率可(ke)降低，并(bing)可消除(chu)💔流🐪量調(diao)🌈節☔過程(cheng)中的過(guo)熱現象(xiang)。汽輪機(ji)和内燃(ran)機可以(yi)很容✏️易(yi)地适應(ying)速度♍調(diao)節，隻需(xu)很少的(de)額外費(fei)用。各種(zhong)👄機械、磁(ci)力、液壓(ya)傳動裝(zhuang)置以及(ji)DC和交流(liu)變速電(dian)機都可(ke)以用來(lai)調節速(su)度。通👨❤️👨常(chang)變速電(dian)機過于(yu)昂💔貴，隻(zhi)有在特(te)殊情況(kuang)下經過(guo)經濟研(yan)究證明(ming)值得時(shi)，才能采(cai)用可調(diao)☎️葉片調(diao)節。在研(yan)究了安(an)裝在葉(ye)輪前的(de)可調導(dao)葉後，發(fa)現這種(zhong)方法在(zai)比轉速(su)為5700(2.086)時對(dui)泵的調(diao)節是有(you)效的。葉(ye)💁片可以(yi)産生正(zheng)向預❌旋(xuan)，從而降(jiang)低壓頭(tou)、流🐅量和(he)效率。但(dan)♍是隻有(you)通過葉(ye)片才能(neng)獲得相(xiang)對較小(xiao)的調節(jie)效果。在(zai)🈲壓頭不(bu)變、效率(lü)損失相(xiang)對較小(xiao)的情況(kuang)下，可以(yi)獲得較(jiao)🈲大的流(liu)量變化(hua)範圍。
5、流(liu)量調節(jie)補氣
向(xiang)渣漿泵(beng)吸入口(kou)供氣也(ye)是調節(jie)流量的(de)一種方(fang)法，相對(dui)于出口(kou)節流可(ke)以節省(sheng)一些功(gong)率。一般(ban)來說，輸(shu)♋送的液(ye)體中不(bu)希望有(you)空氣，空(kong)氣過多(duo)總有使(shi)泵失去(qu)填充🐇壓(ya)頭的📧危(wei)險，所以(yi)除少數(shu)場合外(wai)，這種方(fang)法在實(shi)踐中很(hen)少使用(yong)。
